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新能源汽车如今随着国家的政策推行越来越火，随处都可以看到绿牌车，绿牌就是新能源汽车一个表现，如果市场上绿牌车越多，证明新能源车就越多，在北上广深这些一些城市，绿牌已经随处可见，因为蓝牌无法申请下来，绿牌相对来说比较容易申请，可以很多人都会选择新能源汽车。
高压线束作为电动汽车上动力输出的主要载体，是整车性能和安全的关键零部件之一。高压线束的研发和设计不仅要从整车的角度考虑，还要从原材料、连接器、组件供应商等各个环节的角度出发，在行业标准还不太规范的情况下，共同努力制定既符合当前实际使用环境，又具有行业前瞻性的统一标准。
如未特殊说明或顾客特殊要求，线束产品图纸的基本规定如下: (1)线束产品图纸的长度单位均为毫米(mm) o (2)测量分支长度时以主干中心为基准。 (3)测量孔式接头分支的长度到孔中心。 (4)测量接插器以护套尾部为基准。 (5)测量橡胶件以夹铁板槽为中心(图纸中用点表示出，) (6)测量扣钩、扎带、管夹以其中心为基准。 (7)无特殊要求时，紧固件(扎带、卡扣、管夹)与紧固件(扎带、卡扣、管夹)之间尺寸<500mm公差为±3mm; ≥500mm公差为±5mm(士输入符号为%%p )。上述部件的定位以尺寸链带公差的形式表示。
线束线路故障的原因分析和判定 一、线束线路故障的原因分析 常见的汽车线束故障有：插接件接触不良，线缆之间发生短路、断路、搭铁等。原因主要有以下几方面。
近年来随着汽车产品的飞速发展，各汽车厂商不断的推出新产品来占领市场份额，除了更前沿的新技术、优越的性能、满足客户要求的外观造型外，市场价格更是消费者关注点之一，各车企在同类产品竞争中价格战尤为重要，整车成本决定着产品的售价，目前低成本高品质车型成为所有汽车生产企业备受关注的研究方向。线束作为整车产品的一部分，从设计初期到最终的售后配件，线束成本贯穿始终，因此线束的全生命周期的成本也成为线束设计工程师重点关注的问题。线束的布置设计的合理性、高效的线束设计开发周期，合理的配置区分等等，都是线束成本重点考虑的方向。
线束材料的好坏，直接影响到线束的质量，线束材料的选择，关系到线束的质量和使用寿命。提醒广大各位商家，在线束产品的选择上，一定不要贪图便宜，便宜的线束产品采用的也许就是劣质的线束材料。线束加工选择东莞高温勤达电线。如何分辨线束质量的好坏呢?了解了线束的材料就明白了。以下是线束选材的资料。
高压线束的作用是连接各个高压电器件，起到传递高压电源的作用。从下图我们可以很清晰到看到高压系统当中各个部件的连接关系。所有的每个部件之间的带箭头线都是高压线。高压线束主要有快充高压线，慢充高压线，电池包到PDU的高压线，PDU到MCU的高压线等。受整车布置的影响，这几段高压线束是我们重点关注的，其他的高压线有时候是零部件自带过来的。
我们在看一个产品的质量好不好，是可以从一些细节中，可以看出来的，可以从它的重量还有材质中，这些都是可以检查出来的，低烟无卤电线也是一样，那么低烟无卤电线的三种检查是按照什么来检查的? 分量 质量好的电线，一般都在规则的分量范围内。如常用的截面积为1.5的塑料绝缘单股铜芯线，每100m分量
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