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从线束图中提取的内联关系本质上是一种无向图，根据该内联关系无法完成内联工艺卡绘制和物料统计等操作。用户选择的内联点在对该拓扑结构进行调整的同时，将其有序化为树结构，其根即为内联点中的主内联点。交互环境提供与本次内联相关的已有内联点情况，辅助设计人员进行内联点选择，内联点以及主内联点确定后，内联数据结构发生改变。
常见的汽车线束故障有：插接件接触不良，线缆之间发生短路、断路、搭铁等。原因主要有以下几方面。 1、自然因素。线束经过长时间在特殊环境的使用、催化，导致线缆老化、绝缘层破损和机械强度下降，从而产生电气线缆短路、断路和搭铁等故障，引起线缆或者电器件烧损。另外，经过长时间使用的端子发生氧化变形，引起接触故障，也能使电器件无法正常工作。
我们都知道，目前很多一些汽车仪表不显示，灯不良或者一些小故障很大原因都是线束导致的，而促使这些问题产生的原因可以简单分为三种：
当组成汽车线束网络时，网点(传感器、电控模块、编码器及解码器)与网点相连接的信号传输线路的连接方式称谓网络形态。这种局域网络形态称为拓扑结构，是指网络中节点(器件)和传输线路的几何排序，它对整个网络的设计、功能、经济性、可靠性影响很大。与其它网络不同，汽车线束网络有以下9种结构形态：总线形式、环形形式、星形形。
端子连接线是为了方便导线的连接而应用的，它其实就是一段封在绝缘塑料里面的金属片，两端都有孔可以插入，可以任意选择导线数目及间距，使连接更方便更快捷，大大减少电子产品的体积，减少生产成本，提高生产效率，最适合于移动部件与主板之间、PCB板对PCB板之间、小型化电器设备中作数据传输线缆之用。
汽车线束加工在加工材料的选择上是根据线束的使用需求来进行采购的，用不不同部位的汽车线束，其导线和连接器的使用要求都存在差异，所以在加工汽车线束前需要和客户进行沟通，了解客户需要加工的汽车线束产品的要求在对汽车线的材料进行采购。
连接线无论是生活还是工作的方方面面都有着的使用，常见的有汽车连接线，电子连接线，端子连接线以及各类设备中的连接线束。这些连接线在使用的过程中出现点问题就会容易导致机器、设备也跟着无法使用，针对这一状况线束加工厂家在加工连接线的时候就考虑到类似情况，进行管控预防，对于连接线加工使用中出现故障的原因，欧世达线束加工厂家做以下分析。
电子线在机构的过程中选择加工的材料好坏，对后期加工完成的电子线束使用的质量有着一定程度的影响，这种影响不是来源于线束加工工艺或者加工技术的影响，而是客户要求线束加工厂选择的线束材料的还坏造成的，所以电子线加工中，选择线材和连接器材料质量也是需要考虑到的一个问题。
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