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在当今的科技时代，可以说很多电子产品和电子行业都需要用到电子线束、连接线。平时我们看到一条条的连接线和电子线束大家知道是怎么生产出来的么?下面由我们讲解下连接线、电子线束等的生产流程;
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。如何提高汽车线束的综合性能成为关注的焦点，增加与汽车主机厂联合进行前期开发已成为必然的趋势。
随着我国智能化设备的不断发展和建设速度的加快，我国的端子线加工也迎来了黄金发展期，虽然端子线加工不断出现新兴的端子线加工厂，但是哪家端子线加工厂好?客户如何在众多生产厂家筛选到优质端子线厂家呢? 许多客户都会困惑，如何选择适合自身发展的端子线加工厂呢?客户为什么会选择利信辉端子线加工厂，主要从以下几个方面考核如下：
由于汽车越发多样化,所使用电线的机能也变得多样化根据汽车的机能,所使用的电线分为“耐热性”“耐久性”“耐油性”“轻量化”“抗干扰性”低成本”等种类。线束加工中要格外注意。
从线束图中提取的内联关系本质上是一种无向图，根据该内联关系无法完成内联工艺卡绘制和物料统计等操作。用户选择的内联点在对该拓扑结构进行调整的同时，将其有序化为树结构，其根即为内联点中的主内联点。交互环境提供与本次内联相关的已有内联点情况，辅助设计人员进行内联点选择，内联点以及主内联点确定后，内联数据结构发生改变。
常见的汽车线束故障有：插接件接触不良，线缆之间发生短路、断路、搭铁等。原因主要有以下几方面。 1、自然因素。线束经过长时间在特殊环境的使用、催化，导致线缆老化、绝缘层破损和机械强度下降，从而产生电气线缆短路、断路和搭铁等故障，引起线缆或者电器件烧损。另外，经过长时间使用的端子发生氧化变形，引起接触故障，也能使电器件无法正常工作。
我们都知道，目前很多一些汽车仪表不显示，灯不良或者一些小故障很大原因都是线束导致的，而促使这些问题产生的原因可以简单分为三种：
当组成汽车线束网络时，网点(传感器、电控模块、编码器及解码器)与网点相连接的信号传输线路的连接方式称谓网络形态。这种局域网络形态称为拓扑结构，是指网络中节点(器件)和传输线路的几何排序，它对整个网络的设计、功能、经济性、可靠性影响很大。与其它网络不同，汽车线束网络有以下9种结构形态：总线形式、环形形式、星形形。
